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BMW Original Parts
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Jul 2, 2021
Seamos sinceros. No compraste un BMW porque pensaste que sería un auto agradable y sensato para llevarte a la tienda y regresar.
Compraste un BMW porque sabes lo que sucede cuando sales a la carretera y pones el pie en el acelerador ...
Bueno, BMW también lo sabe. Quiero decir, claro, no es como si solo estuvieran sacando pequeños fugitivos enérgicos; no todos podemos conducir Z4, ya sabes ;) Pero sea lo que sea que conduzcas, desde un ágil Serie 2 hasta un gigante X7, BMW te ha dado algunas pequeñas formas para que pruebes la herencia deportiva de la compañía al volante.
Como sugiere el nombre imaginativo, el sistema de control de la dinámica de conducción de BMW (Driving Dynamics Control) es el primer lugar al que dirigirse, controlar la dinámica de conducción de tu vehículo. Simplemente acciona un interruptor y cambia por completo el rendimiento de tu BMW con uno de los pocos modos de conducción.
Para los buscadores de emociones entre nosotros, el modo deportivo de BMW es la opción obvia.
Gran parte del rendimiento de tu BMW, desde los cambios de marcha hasta los ajustes de control de tracción, se gestiona mediante un conjunto de sistemas electrónicos integrados. ¿Cuándo cambias a tercera? La computadora dice ... ahora. Demasiado para toda esa charla de hombre-con-la máquina.
Con el Control de Dinámica de Conducción de BMW, no puedes recuperar el control total (tendrás que conducir la palanca para eso), pero puedes empujar el sistema de tu automóvil en la dirección correcta.
La configuración del Modo Deportivo de BMW está diseñada para obtener el máximo rendimiento posible de tu vehículo, incluso si eso significa sacrificar la eficiencia del combustible. Es tu forma de decirle a tu automóvil que sea un poco más agresivo en tu típico viaje matutino en los suburbios.
Entonces, ¿cuál es la diferencia entre los modos, exactamente? ¿Más allá de las vagas promesas de "conducción más animada"?
Empecemos por el Modo Confort. Probablemente ya estés acostumbrado; es la dinámica de conducción predeterminada. Es seguro, cómodo (si no puedes adivinarlo por el nombre), en medio del camino. Rendimiento decente, eficiencia decente. Todo lo que te gusta para conducir todos los días.
Sin embargo, cambia al Modo Deportivo y las cosas comenzarán a ponerse interesantes.
Inmediatamente notarás una diferencia en tus patrones de cambio de velocidad - tu transmisión automática tomará su tiempo dulce entre cambios, para que alcances niveles de revoluciones más altos. No es excelente para la eficiencia del combustible, pero es justo lo que buscas cuando estás de humor para un poco de emoción.
Cuando se trata de controles, algunas cosas también cambiarán. Se ajustará un poco más, con menos asistencia de energía a RPM más bajas. Eso significa que terminarás trabajando más para dar vueltas a tu BMW y obtendrás mucha más información sobre la carretera en el proceso.
También puedes notar que tu suspensión se endurece un poco. La suspensión BMW Modo Deportivo (Sport Mode) más rígida significa una conducción más estimulante en carriles con curvas, exactamente lo que esperarías de Modo Deportivo. Sin embargo, eso dependerá de la opción de suspensión de tu vehículo - los BMW con control dinámico de amortiguación (DDC - Dynamic Damping Control) o estabilización activa de balanceo (ARS - Active Roll Stabilization) notarán la diferencia, pero otros vehículos podrían perderse.
En general, se ofrece mucha deportividad. ¿No podría haber nada mejor que eso?
Bueno, ¡ahí es donde te equivocas! En algunos vehículos, BMW lleva las cosas a otro nivel con el Modo Deporte Plus. Incluye todas las bondades del Modo Deportivo, con la emoción adicional de una tracción reducida.
Con el Modo Deportivo de BMW, el control de tracción significa casi lo mismo que en el Modo Confort. Seguirás teniendo activado el Control Dinámico de Estabilidad (DSC - Dynamic Stability Control) para evitar que te deslices por la carretera. Eso también significa que incluso en el Modo Deportivo de BMW, el giro de las ruedas puede ser difícil de conseguir.
Sin embargo, cambia al modo BMW Deporte Plus y el DSC (Control Dinámico de Estabilidad) se apagará. No es que te quedes completamente solo - el Control Dinámico de Tracción (DTC - Dynamic Traction Control) todavía está ahí para asegurarte de mantener cierto control sobre tu automóvil.
Si todos estos acrónimos están volando sobre tu cabeza, DTC es lo que enciende por un momento cuando te diriges hacia una colina cubierta de nieve o grava y necesitas un pequeño deslizamiento de rueda. Con Deporte Plus (Sport +), esa es la configuración de control de tracción estándar, por lo que no hace falta decir que el giro de las ruedas está nuevamente en el menú ;)
Sin embargo, solo un pequeño descargo de responsabilidad: si crees que esta charla sobre DTC significa que deberías usar el modo Deporte Plus BMW en la nieve y la lluvia ... en serio, no hagas eso. Mantente en el modo deportivo común y corriente en situaciones de baja tracción y deja el botón BMW DSC solo.
Probablemente lo mejor del Modo Deportivo de BMW es su amplia disponibilidad. La mayoría de los BMW modernos lo tienen como opción, no se limita solo a vehículos más deportivos. Eso les da a todos la oportunidad de ponerse un poco deportivos detrás del volante de vez en cuando, incluso si no quieres ir rápido y furioso con un modelo Deportivo M de alto rendimiento.
La historia con Deporte Plus es un poco diferente. BMW no parece pensar que el conductor promedio va a tener mucho interés en la aventura de los nudillos blancos de su modo de manejo más deportivo, por lo que generalmente está disponible solo en vehículos con las opciones de rendimiento de especificaciones más altas.
Afortunadamente, el modo Deporte Plus BMW es una opción fácil de desbloquear en una amplia gama de vehículos. Solo toma unos minutos y una sesión remota de codificación BMW iDrive con un técnico experto.
Descubre si el Modo Deporte + está disponible para tu BMW.
Con el modo Deporte Plus activado, puedes alternar entre Deporte y Deporte + con el botón Deporte (Sport) en tu tablero. También puedes saltar directamente al modo Deporte+ empujando la palanca de cambios BMW hacia la izquierda. Pruébalo y verás.
Cuando activas el Modo Deporte+ en tu BMW, puedes hacer más para darle a tu automóvil un aspecto nuevo y deportivo. No harán que tu automóvil sea más rápido, pero se verá más rápido, ¿y no es eso lo que realmente importa? ;)
¿Por qué desperdiciar la pantalla de tu iDrive mostrando navegación cuando la carretera abierta es el único lugar al que te diriges?
Con la pantalla deportiva y la Pantalla Deportiva M, puedes mostrar los indicadores de potencia y torsión en la pantalla del tablero. Observa cómo esas agujas suben más cuando tu pie se hunde profundamente en el pedal.
Como todo es digital y está completamente iluminado, no tendrás problemas para realizar un seguimiento de las métricas vitales cuando estés en una vuelta rápida. Por supuesto, no será tan conveniente como un grupo digital de 6WB - que viene con una pantalla de Modo Deportivo especial de BMW cuando cambias la configuración dinámica de conducción - pero es una excelente opción para los entusiastas de los automóviles.
Con el estilo Deportivo estándar o Deportivo M para elegir, tu pantalla definitivamente te pondrá de humor para conducir con fuerza.
Cuanto más conduzcas y más control de tracción apagues, más importante es mantenerte al tanto del estado de tus neumáticos.
Con la seguridad RDC, puedes ver una lectura digital exacta de la presión de cada uno de tus neumáticos. Verifique que todo esté dentro del rango operativo recomendado por el fabricante antes de hacer algo demasiado aventurero en un camino rural sinuoso ...
Si deseas conducir con más energía, probablemente desees comenzar rápidamente en los semáforos. A nadie le gusta que el Honda, en el carril de al lado, te adelante. Por lo tanto, es una verdadera lástima cuando el arranque / parada automática se activa y apaga el motor.
Para evitar la sensación de vacío de arrastrarse lentamente por la intersección, codifica tu BMW para mantener el motor encendido mientras esperas en las luces, significa que siempre estarás preparado y listo para comenzar tan pronto como presiones el acelerador.
Depende de tu vehículo. No olvides que el modo deportivo se trata de la configuración de la computadora a bordo de tu vehículo.
Si tienes Control Dinámico de Amortiguación (DDC - Dynamic Damping Control) y / o Estabilización Activa de Balanceo (ARS - Active Roll Stabilization), gran parte de tu suspensión está bajo el control de los componentes electrónicos de tu vehículo. Eso significa que cambiar al Modo Deportivo o Deporte+ te dará una suspensión más rígida.
Para otros sistemas de suspensión, es posible que no tengas suerte.
Tanto el Modo Deportivo como el Modo Deporte Plus te permiten acelerar más, antes de cambiar la velocidad. Eso va a sacar más rendimiento de tu motor, pero significa un mayor consumo de gasolina.
En el otro extremo del espectro, el modo de conducción Eco Pro tiene que ver con la eficiencia del combustible. Obtendrás un viaje menos emocionante, pero al menos te quedará algo en tu billetera después de tu próximo viaje a la gasolinera.
El Modo Deportivo es bueno, pero no mágico. Tu motor va a ser tan potente como siempre.
Dicho esto, el Modo Deportivo cambia la dinámica del acelerador, por lo que los caballos de fuerza se usarán de manera diferente. En particular, al acelerar, probablemente se sentirá como si estuviera conduciendo un automóvil más potente. Si no le cuentas a nadie tu secreto, nosotros tampoco no se lo diremos a nadie ...
El Control Dinámico de Estabilidad (DSC - Dynamic Stability Control) es la versión de BMW del control de tracción. El sistema se asegura de que siempre tengas un control completo sobre tu vehículo, tomando medidas de todo el vehículo - el ángulo de dirección, la cantidad de frenado, la velocidad individual de las ruedas y más - y ajustando de manera inteligente el comportamiento de tu automóvil. Eso significa que las ruedas no patinan, ni se deslizan ni se pierde el control en las vueltas.
Cuando no necesitas ayuda de este tipo, DSC puede desactivarse. En el Modo Deporte Plus, el DSC se apaga por completo, lo que te da más voz en cómo se maneja tu BMW.
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Depende de tu vehículo. No olvides que el modo deportivo se trata de la configuración de la computadora a bordo de tu vehículo.
Si tienes Control Dinámico de Amortiguación (DDC - Dynamic Damping Control) y / o Estabilización Activa de Balanceo (ARS - Active Roll Stabilization), gran parte de tu suspensión está bajo el control de los componentes electrónicos de tu vehículo. Eso significa que cambiar al Modo Deportivo o Deporte+ te dará una suspensión más rígida.
Para otros sistemas de suspensión, es posible que no tengas suerte.
Tanto el Modo Deportivo como el Modo Deporte Plus te permiten acelerar más, antes de cambiar la velocidad. Eso va a sacar más rendimiento de tu motor, pero significa un mayor consumo de gasolina.
En el otro extremo del espectro, el modo de conducción Eco Pro tiene que ver con la eficiencia del combustible. Obtendrás un viaje menos emocionante, pero al menos te quedará algo en tu billetera después de tu próximo viaje a la gasolinera.
El Modo Deportivo es bueno, pero no mágico. Tu motor va a ser tan potente como siempre.
Dicho esto, el Modo Deportivo cambia la dinámica del acelerador, por lo que los caballos de fuerza se usarán de manera diferente. En particular, al acelerar, probablemente se sentirá como si estuviera conduciendo un automóvil más potente. Si no le cuentas a nadie tu secreto, nosotros tampoco no se lo diremos a nadie ...
El Control Dinámico de Estabilidad (DSC - Dynamic Stability Control) es la versión de BMW del control de tracción. El sistema se asegura de que siempre tengas un control completo sobre tu vehículo, tomando medidas de todo el vehículo - el ángulo de dirección, la cantidad de frenado, la velocidad individual de las ruedas y más - y ajustando de manera inteligente el comportamiento de tu automóvil. Eso significa que las ruedas no patinan, ni se deslizan ni se pierde el control en las vueltas.
Cuando no necesitas ayuda de este tipo, DSC puede desactivarse. En el Modo Deporte Plus, el DSC se apaga por completo, lo que te da más voz en cómo se maneja tu BMW.
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